運送業の労務管理は、時間管理自体の難しさや残業代を含む賃金制度のあり方についても、他の業種と異なる問題が山積しており、社長の心配事も尽きる事が

ありません。ドライバーの始業時間は皆バラバラで、積荷もトラックの種類も運行経路も違いますので、当然、実態の労働環境も違ってくるなか、労働条件とし

ては一定の統一性がありませんと不平不満の温床となってしまいます。

普段、運送業の経営者の方々が、疑問に思うことや新法制や新制度についてできるだけ具体的に説明させて頂いたつもりではありますが、時々、説明がくどい

とのご指摘を受けることもあり、きっとこれも性格のなせる業とご容赦下さい。

運送屋さんの2024　　-働き方改革は運送改革- トラックドライバーに猶予されていました時間外労働の上限規制が 2024/4/1から適用されます。 運送業に与える影響と運送屋さんの改革への取り組みについて記載して います。 運送屋さんの36協定2024！　 36協定自体の限度時間の設定は、1日、1ヶ月、1年毎に規定する必要 があり、「改善基準告示」の拘束時間を越えない範囲内で、その運送事 業者個別による限度時間を算定しなければなりません。 「改善基準告示」の範囲内で限度時間を算定するのがまた結構やっかい です。 運送屋さんの賃金制度　 -運送屋さんには運送屋さんの賃金制度が必要です-　 労働時間では計れない、御社の運行形態や働き方に合った賃金制度につ いて以下の3つの事例について解説しております。 固定給 完全出来高給 固定給＋出来高給 運送屋さんの不払い残業対策　 運送屋さんで最も多い労働問題の一つの不払い残業について時間管理の ルールから、原因及び傾向と対策について解説しています。  運送屋さんのホワイト経営認証制度！　 運送屋さんのドライバー不足に伴う運転者職場環境良好度認証制度（ホ ワイト経営認証制度）についての解説です。 ドライバーの労働条件や労働環境を評価・認証して、労働条件の改善に 積極駅に取り組んでいる企業と社労士の役割について解説しています。  運送屋さんの安全運行と適正化事業！　 運送屋さんへの適正化事業、特に労働関係の項目についての説明と注意 点についての解説です。

運送屋さんの上限規制と改善基準告示 上限規制には不規則な運行業務に対応した労働時間の算定と改善基準告 示による拘束時間の算定ルールを把握する必要があります。上限規制の 内容と改善基準告示内容を表で解説しております。 運送屋さんの就業規則　 -運送屋さんには運送屋さん就業規則が必要です- 運送屋さんには運送屋さんの就業規則が必要です！ 運送屋さんに必要な安全運行に関する服務規定と改善基準に沿った時間 管理規定、労働時間で計れない賃金規定について解説しております。 運送屋さんの同一労働同一賃金 運送業と非正規労働者の労働条件についてパート・有期労働法をもとに 均衡・均等待遇の違いと説明義務について解説します。 運送屋さんの是正勧告 運送屋さんの是正勧告の説明及び運輸局と監督署の行政処分に関わる傾 向と対策について解説しています。  運送屋さんの未払い賃金時効3年 賃金請求権の消滅時効延長（労基法115条）の解説と影響及び対策につ いて解説しています。 運送屋さんの労働問題でも最も多い問題の一つです。  運送屋さんの労災事故と損害賠償！ 加害者でも被害者でも自損事故でもいろいろな問題が発生してしまう労 災事故。労災事故の要件と使用者やドライバーへの損害賠償請求につい て解説しています。

運送屋さんの労務管理 労働相談室 人事・労務レポート

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