スキーに便利な列車情報　　東北編

◆東京から福島・仙台・盛岡方面へ

　　新幹線なら首都圏を出て２時間かからず仙台へ。。。昔を知る人間としては身震いする速さです。
　　また在来線でも乗り継いでいくことは可能ですが、かなりの苦行ですね。
　　上越・中央方面と異なり、東北道は渋滞することが少ないので高速バス利用も便利です。猪苗代方面はそれほど
　　距離があるわけではないので検討の価値有りです。

　◇東北新幹線

　　　ほとんどの新幹線が東京･上野・大宮と停車して行きますが、土曜朝利用の場合、始発の東京駅で並ばない限りは
　　　座れません。上野･大宮から乗車する場合、指定席確保が必要です。
　　　また座れたとしても難儀するのは荷棚の確保。あっという間に埋め尽くされていきます。スキーや荷物置きを考えると
　　　早めに車内に入らなければなりません。ボストンバッグなどは足元に置けたりしますが、キャスター付きの大型バッグは
　　　荷棚に置けないとなると相当難儀します。
　　　この荷物対策を考えると、車両の一番後ろの座席に座ると、座席と壁の間にスキーや荷物を入れておけるので
　　　便利です。リクライニングを倒せなくなったりはしますけどね＾＾　下記に各車両別座席番号を紹介してます。
　　　一方グリーン車の場合、ビジネスマンが多いこともあって荷棚が一杯という事態はほとんどありません。

　　　なお、大宮・仙台間 ノンストップの速達列車はやて号・こまち号は全車指定席です。自由席の場合は、やまびこ号・
　　　つばさ号利用となります。（なすの号は那須塩原止まりなので除外してます）

　　　東北新幹線は上越新幹線以上に多彩な車両が使用されます。
　　　はやて号・つばさ号・こまち号はそれぞれ専用車両が使われますが、やまびこ号は
　　　混在しています。
　　　全車2階建て車両というMAX。MAXやまびこという愛称の列車の場合、
　　　 1階席は要注意。窓からは防音壁が流れるばかりで何も見えなかったりします。
　　　時速200キロ以上で壁が流れるだけの視界ですから酔いやすいです。

　　　では、以下使用車両別にお薦め座席を検討していきましょう。

　 �T．はやて号専用車両
　　　　　　　
　　　　大宮から仙台までノンストップで八戸まで走り抜ける、東北新幹線最速達列車はやて号に使用されてます。
　　　　また一部のやまびこ号もこの車両で運転されます。
　　　　１０両固定編成で、はやて号の場合は全車指定席です。
　　　　東京から出発する場合、前から１０号車・９号車の順で最後尾が１号車となります。
　　　　東京に向う場合はその逆で、前から１号車・２号車の順になります。
　　　　全車両とも広窓を使ってますので（ごく一部の席が狭窓）眺望は見やすいです。

　　　　▽グリーン車
　
　　　　　　９号車がグリーン車です。通路を挟んで片側２列ずつの横４列。足置きは前の座席に
　　　　　　付いてます。
　　　　　　グリーン車はどの座席も狭窓なので、どこに座っても眺望は同じです。

　　　　　　・荷物を置くには
　　　　　　　　東京発　　９号車１番
　　　　　　　　現地発　　９号車１３番
　　　　　　　　　※ 13番D席は一人掛けとなってます。（隣のC席がない）　

　　　　▽普通車指定席
　　　　　　　　　
　　　　　　 リクライニング機能のほか座面スライド機能を備えてあります。
　　　　　　 片側３列と２列の横５列ですが、１号車１１番と１０号車１番はAB側がCのない二人掛けとなってます。
　　　　　　 横に若干荷物をおくスペースが あります。

　　　　　　・荷物を置くには
　　　　　　　　東京発　　各号車１番
　　　　　　　　現地発　　１号車１１番、２・４・６号車２０番、３・７号車１７番、５号車１５番、１０号車１３番

　　　　　 ・窓からの景色を重視するなら
　　　　　　　　東京発　　１号車 １１番以外の奇数番、２・４・６号車 奇数番、３・７号車 １７番以外の奇数番
　　　　　　　　　　　　　　 ５号車１５番以外の奇数番、１０号車 偶数番
　　　　　　　　現地発　　１〜８号車 偶数番、１０号車 １番以外の奇数番
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　�U．新型MAX
　　　　　　　
　　　　全車２階建て８両編成ないし１６両編成のMAXです。１２両編成のMAXは旧型となりますので�Uを参照下さい。
　　　　この新型MAXは８両の固定編成ですので、１６両の場合は２編成繋いでの運行です。
　　　　東京から出発する場合、前から１６号車・１５号車の順で最後尾が１号車となります。
　　　　東京に向う場合はその逆で、前から１号車・２号車の順になります。

　　　　２階建て車両の１階は低位置にあるため、窓からは高架線の防音壁しか見えません。これが高速で流れて
　　　　いきますから酔いやすい人は絶対避けましょう。（ということで、この欄でも１階席のお薦め番号はありません）
　　　　但し１階席でも２階部分のない車端部分は従来の１階建ての車両と同じ高さになります。この部分は２×２の
　　　　横４列ですからスペース的にゆとりがありますし、２階席に比べ空いてますから逆にお薦めです。

　　　　座席は指定席と自由席で仕様が異なります。指定席はリクライニング機能のほか
　　　　座面スライド機能を備えてあります。
　　　　一方自由席の方は隣との肘掛け区分もないただのベンチシートです。座面スライド機能も
　　　　リクライニング機能もありません。（但し自由席でも１階席は指定席と同じシートが装着
　　　　されてます）

　　　　２階席１階席とも広窓を使ってますので（ごく一部の席が狭窓）眺望は見やすいです。
　　　　車端部分は狭窓です。

　　　　▽グリーン車
　
　　　　　　１６号車・１５号車・８号車・７号車がグリーン車です。
　　　　　　リクライニング機能のほか、列車では珍しいレッグレスト機能がついてます。ものすごく楽ですよ。
　　　　　　通路を挟んで片側２列ずつの横４列ですが、１６号車と８号車の２１番席は一人掛けのシートです。

　　　　　　・荷物を置くには
　　　　　　　　東京発　　１６号車および８号車２１番、１５号車および７号車２１番
　　　　　　　　現地発　　１６号車および８号車２５番、１５号車および７号車２９番
　　　　　　　　　　※１６号車と８号車の２１番は一人掛けですから座席横にも荷物を置くスペースがあります。

　　　　　　・窓からの景色を重視するなら
　　　　　　　 東京発　　１６号車および８号車２２・２４番、１５号車および７号車２１・２３・２５・２７番
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（※２９番は狭窓）
　　　　　　　　現地発　　１６号車および８号車２１・２３番、１５号車および７号車２２・２４・２６・２８番

　　　　▽普通車指定席
　　　　　　　　　
　　　　　　 ４〜６号車・１２〜１４号車が普通指定席です。リクライニング機能のほか座面スライド
　　　　　　 機能を備えてあります。
　　　　　　 ２階席は通路を挟んで片側３列と２列の横５列ですが、車端１階席は片側２列ずつの
　　　　　　 横４列です。

　　　　　　・荷物を置くには
　　　　　　　　東京発　　各号車２１番（２階席）、各号車１５番（車端１階席）
　　　　　　　　 現地発　　各号車３１番（２階席）、各号車１７番（車端１階席）

　　　　　　・窓からの景色を重視するなら
　　　　　　　　東京発　　各号車２１・２３・２５・２７・２９番
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（※３１番は狭窓）
　　　　　　　　 現地発　　各号車２２・２４・２６・２８・３０番

　　　　

　　�V．旧型MAX
　　　　　　　
　　　　１２両固定編成のMAXです。８両ないし１６両編成は新型MAXとなりますので上記�Tをご覧下さい。
　　　 東京から出発する場合、前から１２号車・１１号車の順で最後尾が１号車となります。
　　　　東京に向う場合はその逆で、前から１号車・２号車の順になります。

　　　　２階建て車両の１階は低位置にあるため、窓からは高架線の防音壁しか見えません。これが高速で流れて
　　　　いきますから酔いやすい人は絶対避けましょう。（ということで、この欄でも１階席のお薦め番号はありません）
　　　　但し５号車には１階席でも２階部分のない車端部分があります。この車端部分は従来の１階建ての車両と
　　　　同じ高さになります。

　　　　座席は指定席と自由席で仕様が異なります。指定席はリクライニング機能のほか
　　　　座面スライド機能を備えてあります。
　　　　一方自由席の方は隣との肘掛け区分もないただのベンチシートです。座面スライド機能も
　　　　リクライニング機能もありません。（但し自由席でも１階席は指定席と同じシートが装着
　　　　されてます）

　　　　２階席１階席とも広窓を使ってますので（ごく一部の席が狭窓）眺望は見やすいです。

　　　　▽グリーン車
　
　　　　　　１１号車・１０号車・９号車がグリーン車です。
　　　　　　通路を挟んで片側２列ずつの横４列ですが、９号車の２７〜２９番席は両側とも一人掛けのシートです。

　　　　　　・荷物を置くには
　　　　　　　　東京発　　各号車２１番
　　　　　　　　現地発　　各号車２９番
　　　　　　　　　　※９号車２７番と２８番は一人掛けですから座席横にも荷物を置くスペースがあります。

　　　　　　・窓からの景色を重視するなら
　　　　　　　 東京発　　各号車２１・２３・２５・２７番
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（※２９番は狭窓）
　　　　　　　 現地発　　各号車２２・２４・２６・２８番

　　　　▽普通車指定席
　　　　　　　　　
　　　　　　 ５〜８号車・１２号車が普通指定席です。リクライニング機能のほか座面スライド
　　　　　　 機能を備えてあります。
　　　　　　 ２階席は通路を挟んで片側３列と２列の横５列ですが、８号車の２１〜２３番席は
　　　　　　 両側とも一人掛けシートです。
　　　　　　 また５号車についてる車端１階席も通路を挟んで片側３列と２列の横５列ですが、
　　　　　　 １７番は片側２列ずつの横４列です。

　　　　　　・荷物を置くには
　　　　　　　　東京発　　各号車２１番（２階席）、５号車１５番（車端１階席）
　　　　　　　　現地発　　１２号車２８番（２階席）、８〜５号車３１番（２階席）、５号車１７番（車端１階席）
　　　　　　　　　　※８号車２１〜２３番は一人掛けですから座席横にも荷物を置くスペースがあります。

　　　　　　・窓からの景色を重視するなら
　　　　　　　　東京発　　１２号車２１・２３・２５・２７番、８〜５号車２１・２３・２５・２７・２９番
　　　　　　　　　　　　　　　 ５号車１６番（車端１階席）　　　　　　　　　　　　　　（※３１番は狭窓）
　　　　　　　　現地発　　１２号車２２・２４・２６・２８番、８〜５号車２２・２４・２６・２８・３０番
　　　　　　　　　　　　　　 ５号車１７番（車端１階席）

　　�W．従来型新幹線（１０両編成タイプ）　
　　　　　　
　　　　東京出発の場合　前から１０号車・９号車の順で最後方１号車。現地発の場合その逆です。
　　　　 従来型の中でも尤も古い型式ですが、塗装内装ともリニューアルしてあります。
　　　　 指定席・自由席とも同じ座席仕様です。
　　　　 全車両が狭窓ですのでお薦めの眺めのよい席はありません。

　　　　▽グリーン車
　
　　　　　　９号車がグリーン車です。通路を挟んで片側２列ずつの横４列。足置きは前の座席に
　　　　　　付いてます。

　　　　　　・荷物を置くには
　　　　　　　　東京発　　９号車１番
　　　　　　　　現地発　　９号車１３番

　　　　▽普通車指定席
　　　　　　　　　
　　　　　　 ５〜８号車と１０号車が普通指定席です。リクライニング機能のほか座面スライド機能を
　　　　　　 備えてあります。
　　　　　　 片側３列と２列の横５列ですが、７号車１１番と１２番は片側２列ずつの横４列です。
　　　　　　 横に荷物をおくスペースが あります。

　　　　　　・荷物を置くには
　　　　　　　　東京発　　各号車１番
　　　　　　　　現地発　　５号車１６番、６号車１９番、７号車１２番、８号車１９番、１０号車１２番
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（次善で７号車１２番＝座席横に若干スペース）

　　�X．従来型新幹線（１２両編成タイプ）

　　　
　◇高速バス
　　　
　　　新宿から会津若松行きの高速バスが猪苗代バス停に停車します。バス停からJR猪苗代駅までは近いらしいので、
　　　磐梯エリア各スキー場へは駅から無料シャトルバスを利用すればすみます。
　　　また、格安に磐越エリアに行く場合、リステルライナーを利用するのも手です。

◆盛岡･仙台・福島方面から東京へ

　　
　◇東北新幹線

　　　※乗車日をクリックすると、当日の体験記に飛びます。

　◇高速バス

　　　東北道はそれほど渋滞しませんから、高速バスの利用も便利です。
　　　上記の新宿行き高速バスのほか、各旅行会社のスキーツアーで利用される会員バスに乗車するのも便利です。
　　　周辺のスキー場を立寄って行くので時間的ロスもありますが、猪苗代スキー場などは最後に立寄る場合が多いので
　　　案外重宝しますよ。

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