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三浦町カトリック教会。佐世保駅前の大通りを左に、トンネル横丁の手前、高台にある。いい感じの色合いの教会。

自分の祖先の地、眼前に広がる稲田。
45年くらい前に訪れた時に強く印象に残った「ずーっと向こうまで青々と広がった美田」は、上の写真の「原風景」だったようだ。
道路・建物・電柱は無く、要するに見える範囲には青々とした美田以外には何も無く、 本当に見通す限り豊かな稲田がずーっと続いていたのを思い起こす。

我が心のふるさとであることを痛感した。

JR八代駅

今夜のホテルは繁華街の中心部にある八代市役所とJR八代駅の中間の繁華街寄りにあった。 事前の情報収集では八代に繁華街があるのかよく分からず、熊本駅の観光案内所の女性に質問したが野菜・果物が特産と言うだけの要領を得ない返事で、心配なまま八代に着いた。
駅が中心部から外れたところ、いわゆる辺鄙なところに疎外されているのは地方都市ではよくある話だが、繁華街があるのか?という心配は杞憂であった。

この日は家族を連れて鹿児島に赴任する時にブルー・トレインが沿岸を走った「不知火海」を再び見るプランを立てた。 現在そのルートは肥薩おれんじ鉄道となっている。
肥薩おれんじ鉄道八代駅、これから乗る車両

右に見えるのがJR八代駅

不知火海を車窓から




再び不知火海を車窓から


おれんじ鉄道と銀河鉄道999のコラボ車両とすれ違い


鹿児島県側に入って、天草灘を見る

西大山駅へのアクセスの都合から、九州新幹線で鹿児島中央駅へ、在来線で一時間と少しかかるところを12分で到着。内陸部を直行し鹿児島中央駅の裏に出るルートなんで早いわけだ。

指宿枕崎線の平川の先で見た鹿児島湾と桜島

喜入の先で見た鹿児島湾と桜島

西大山駅に到着、車内はガラガラになったが、乗客がホーム前方に殺到して行かれず、ホーム前の広場に降りて開聞岳と乗ってきた列車を撮影、


列車を見送る観光客

JR九州はこの駅で2分間の停車時間を設定し、運転手は発車前、汽笛を鳴らして車外にいる乗客に知らせるなどサービスしている。 なので自分はその時間を利用して写真撮影し、そのまま枕崎に行くつもりであったが、観光客が多くてホームの先にある標柱までたどり着けず、途中下車にしたが正解であった。


自分も標柱の前で撮影してもらう。

電車も観光客も居なくなった西大山駅ホームに静寂が戻る。

駅前にある「黄色いポスト」、ポストの周りで葉書をしたためて投函する女性多し、右手に設置されたテントで郵便局員も応対に多忙。

駅前の通りの向こうにあるJAの店、トイレもあり、エアコンが効いており、地元の果物や野菜なども売られており、大勢の客で賑わう。

自分も道路の手前右手に置かれていた無人販売で「おくら」を購入し、上りの列車を待って、鹿児島に戻った。

さて、後回しにしていた問題。明日予定していた志布志からのフェリーが欠航になったので、どうするかだ。
博多から深夜バス利用とか、大分に戻ってフェリーなど、夜中までいろいろシミュレーションしたが、明日は日曜日だし予約がとれないかも知れない、といろいろ悩む。
結局見通せないことを悩んでもしょうがないので、新幹線で一日早く大阪まで戻ることに決めて就寝。

鹿児島中央駅新幹線ホーム、新幹線の先の方に見える赤っぽいのが駅ビルの壁

博多・新大阪方向、前方にはトンネルの口が見える。


さくら号は横四人がけでゆったり、足元の前後も広く、座席もグリーン車並み、高速で走行中でもメールの送受信は問題なくできる。 横五人がけしか知らない自分には、なんと進化しているもんだと感心させられた。